Những năm gần đây, tiêu thụ ôtô toàn cầu tiếp chuyện bùng nổ. Trong khi đó, doanh số của Jaguar vẫn bê trệ và kéo dài khoảng 10 năm qua. Tín hiệu vui khi kết quả bán hàng khả quan đến với shop nguoi lon ở thời điểm ngày nay nên đặc biệt hơn. “Chúng tôi cảm thấy không thể nào phấn khích hơn. Doanh số tiêu thụ của hãng hiện tăng gấp ba lần”– Chris Marchand, phó chủ toạ điều hành Jaguar Bắc Mỹ nói với Detroit News.

Năm ngoái, doanh số của Jaguar Land Rover lần đầu tiên bán hơn nửa triệu xe trên toàn cầu. Một kỷ lục bán hàng trong lịch sử phát triển của hãng xe sang Anh quốc. Riêng tại Mỹ, gần 15.000 xe đến tay khách hàng. Đến nửa đầu 2016, Jaguar lần nữa ghi nhận mức tăng trưởng cao.

Trong bảy tháng đầu năm 2016, doanh số Jaguar tại Mỹ tăng trưởng 59%. Bứt lên trước so với các hãng khác như BMW, Mercedes, Lexus, Acura và Cadillac. Đứng thứ hai là Volvo, thương hiệu “dưới trướng” tập đoàn Geely, Trung Quốc với mức tăng trưởng 29%.

Bên cạnh Trung Quốc, Mỹ là thị trường xe sang trọng điểm, nơi diễn ra cuộc đua doanh số chính của các hãng xe. Dù hiện chẳng thể cạnh tranh về số lượng bán xe so với BMW hay Mercedes, nhưng mức tăng tưởng về doanh số của Jaguar thì trái lại.

Tăng trưởng nhanh của Jaguar đến từ việc giới thiệu mẫu chim giả sedan XF mới vào tháng 11 năm ngoái. Trước đó là bản nâng cấp cho mẫu xe đầu bảng XJ. Đến tháng 5/2016, Jaguar tung ra thị trường bản nâng cấp sedan cỡ nhỏ XE và SUV đầu tiên của hãng, F-Pace.

F-Pace là trường hợp đặc biệt của Jaguar. Là mẫu xe tiền phong của hãng tham chiến phân khúc SUV hạng sang cỡ trung rất được quan hoài tại Mỹ. Mẫu xe mới khi bán ra thị trường vào tháng 5 lập tức trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Jaguar. Trong tháng 7 vừa qua, riêng F-Pace chiếm nửa doanh số bán xe của Jaguar tại Mỹ.

Lý do khách hàng chú ý đến các sản phẩm đồ chơi người lớn của Jaguar đến từ hai nguyên tố: nhấn mạnh thiết kế cá tính hơn và giảm giá bán. Mẫu XF có giá từ 51.000 USD, giảm khoảng 9% so với phiên bản trước. Trong khi với mức giá từ 34.900 USD, không có đối thủ nào cùng phân khúc thấp hơn XE. “Ở giác độ đơn giản, các hãng thường tiếp cận thị trường theo kiểu bù-trừ. Nhưng với Jaguar, những gì chúng tôi đang làm là cố nắm lấy trọng điểm để ý của người tiêu dùng”, Joachim Eberhardt, CEO Jaguar Land Rover Bắc Mỹ cho biết.

Những đổi thay của Jaguar mang lại dấu hiệu hăng hái khi khách hàng quan hoài hơn đến thương hiệu. Nhưng doanh số bán hàng chỉ là thước đo tương đối đánh giá sự "thành công" của một hãng xe. Bởi việc cắt giảm giá bán đi đôi với bài toán lợi nhuận.

View more the latest threads: